在塔式起重機的頻繁使用過程中，起重機構(gòu)的故障導(dǎo)致吊鉤墜落，一方面造成財產(chǎn)損失，另一方面造成地面人員傷亡。減少甚至消除這一安全隱患迫在眉睫。如何采取有效的安全防范措施是塔式起重機安全管理者面臨的一個難題。
吊鉤墜落的原因一般有三種:變速箱故障、鋼絲繩斷裂、剎車失靈。其中變速箱故障導(dǎo)致的跌落占大多數(shù)，所以是主要控制點;由于鋼絲繩斷裂和制動失敗，吊鉤掉落的情況很少。下面從這幾個方面分析一下。
塔式起重機：2018年10月29日7時，張家界的一臺帝鴻4號塔吊正在運行。8時30分，4號塔吊司機張到達(dá)井口準(zhǔn)備在第三臺塔吊的電梯井內(nèi)平移時，鋼絲繩突然失控，吊鉤和鋼管掉落在井底女工杜某的后半部。救護車12分鐘到達(dá)現(xiàn)場，醫(yī)生檢查被砸女工杜某無生命跡象。
事故原因
塔式起重機的卷揚機與減速機之間的齒輪聯(lián)軸器脫落，卷揚機失控，導(dǎo)致鋼絲繩和起吊物下降;
在塔式起重機的頻繁使用過程中，起重機構(gòu)的故障導(dǎo)致吊鉤墜落，一方面造成財產(chǎn)損失，另一方面造成地面人員傷亡。減少甚至消除這一安全隱患迫在眉睫。如何采取有效的安全防范措施是塔式起重機安全管理者面臨的一個難題。
吊鉤墜落的原因一般有三種:變速箱故障、鋼絲繩斷裂、剎車失靈。其中變速箱故障導(dǎo)致的跌落占大多數(shù)，所以是主要控制點;由于鋼絲繩斷裂和制動失敗，吊鉤掉落的情況很少。下面從這幾個方面分析原因和相應(yīng)的預(yù)防措施。
齒輪箱故障的原因及預(yù)防措施。
減速器機構(gòu)的失效導(dǎo)致了大部分吊鉤墜落事件，減速器失效的主要原因是齒輪磨損失效、連接花鍵磨損、軸承損壞等。其中齒輪磨損失效是失效的主要原因，包括長期使用造成的磨損和缺乏潤滑油造成的損壞。由技術(shù)人員和維護人員組成的團隊需要在設(shè)備出租前進行每月設(shè)備檢查和退出維護。但是，這仍然不能完全消除隱患，可能存在以下兩個問題:
1)減速器本身的結(jié)構(gòu)有缺陷
塔式起重機的減速器分為立式和臥式，鋼絲繩簡單卷制，分為行星減速器和非行星減速器。立式減速機比較小，臥式減速機比較厚，立式減速機內(nèi)的圓錐齒輪在長期使用中容易損壞:在正常維護下，臥式減速機從未有過因齒輪損壞而掉鉤的情況;另外，鋼絲繩卷筒內(nèi)有行星減速箱減速機構(gòu)。由于無法打開日常檢查和一次維護的減少，因此無法檢查其中是否存在缺油或其他故障，從而留下安全隱患。
措施:鑒于塔式起重機垂直升降機構(gòu)中的螺旋錐齒輪容易磨損，可以在二次維護和過渡維護過程中更換新的螺旋錐齒輪。在條件允許的情況下，將垂直提升機構(gòu)改為水平提升機構(gòu)，鋼絲繩卷筒內(nèi)無減速機構(gòu)。今后購買新設(shè)備時，將采用鋼絲繩卷筒內(nèi)無減速機構(gòu)的水平提升機構(gòu)。
2)未嚴(yán)格執(zhí)行二次維護
二次維護每六個月進行一次。有些塔吊沒有嚴(yán)格執(zhí)行。原因是施工現(xiàn)場很難進行二次維護。同時，二次維護時間長，與施工進度沖突。因此，二次維護被延誤，甚至沒有進行二次維護，從而未能及時更換磨損的零件，留下安全隱患。
措施:根據(jù)各設(shè)備實際情況制定二次維護時間。塔式起重機是一種安全性能要求較高的起重機械，二次維護不容忽視。但設(shè)備說明書中的保證時間間隔很短，不同機構(gòu)的耐久性也不一樣。因此，可以針對不同的設(shè)備制定具體的維護間隔時間，從8個月到1年不等，維護時間應(yīng)事先與項目部商定，盡量不影響施工進度。
鋼絲繩斷裂的原因及預(yù)防措施
鋼絲繩外層鋼絲反復(fù)彎曲、盲斷，斷絲數(shù)量逐漸增多。當(dāng)損壞達(dá)到一定程度時就會破裂，現(xiàn)場操作人員在日常檢查中很容易發(fā)現(xiàn)。吊鉤掉落的原因是操作者發(fā)現(xiàn)鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后不愿意更換，總想繼續(xù)使用一段時間，導(dǎo)致事故發(fā)生。
解決這個問題的措施很簡單，就是及時更換報廢的鋼絲繩，報廢標(biāo)準(zhǔn)如下:
1)當(dāng)一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲總數(shù)的10%(交替捻制)和5%(同向捻制)時，鋼絲繩應(yīng)報廢;
2)斷股應(yīng)丟棄;
3)如果外鋼絲磨損40%或鋼絲繩直徑減小15%，應(yīng)立即報廢。磨損量小于40%的，根據(jù)磨損量的程度適當(dāng)降低報廢標(biāo)準(zhǔn)。
制動失效的原因及預(yù)防措施
帶式制動器常閉的塔式起重機起升機構(gòu)造成吊鉤墜落，主要是由于制動帶磨損嚴(yán)重，制動力矩不足，實際上是一種打滑。預(yù)防措施是檢查制動蹄是否正確靠在制動輪上，摩擦面是否完好，制動帶的厚度是否小于操作說明書的要求。
